（SZ000980，股价2.56元，市值126.06亿元）从倒闭边际拉回的“白衣骑士”，黄继宏于日前辞去了该公司董事长一职。

　　“听到黄总（黄继宏）褫职的这个音讯咱们都很震恐，之前没有任何征候。”6月1日，一位内部劳动职员正在回收《逐日经济音信》记者采访时显露。

　　5月31日晚间，宣布布告称，黄继宏因局部因由，申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会策略委员会及提名委员会委员职务。干系职务辞去后，黄继宏将不正在公司担负任何职务。

　　公然音讯显示，黄继宏正在多泰汽车的任职开始日期为2022年2月，至今仅15个月，而其任期终止日期本应正在2025年2月16日。目前，黄继宏仍是深圳市深商控股集团有限公司的实质独揽人兼总司理，同时也是伟大汽贸集团股份有限公司（即伟大集团）的实控人。

　　记者当心到，黄继宏正在辞任多泰汽车董事长一职前已被河北证监局出具行政囚禁步调。看待黄继宏褫职全部因由，多泰汽车董事会秘书杨海峰正在回收记者采访时仅显露，系因局部因由褫职，对公司平常运营没有什么影响。“目前，公司由叶总（叶长青）代行董事长之职，企业正在平常运转中。”杨海峰说。

　　6月1日晚间，多泰汽车再次宣布布告称，为保障公司策划计划利市发展，公司董事配合举荐董事叶长青代为实践第八届董事会董事长职责，直大公司推选发作新任董事长为止。

　　此前，正在黄继宏操盘下，江苏深商控股集团有限公司（以下简称江苏深商）竣工对多泰汽车的倒闭重组。

　　2021年10月9日晚间，多泰汽车对表宣布布告称，江苏深商成为公司重整投资人，重整投资款为20亿元。彼时，江苏深商方面显露，此次插手多泰汽车重整的主意，是为了得到汽车整车临盆天赋，临盆、出卖整车。

　　2022年2月25日，多泰汽车法定代表人和董事长均由胡水椟转移为黄继宏。至此，由黄继宏指挥的江苏深商正式入主多泰汽车。

　　公然材料显示，江苏深商正在汽车行业的结构涵盖交通运输、汽车租赁、零部件及配件修筑、汽车经销商等多个范围。“看待江苏深商来说，接办多泰汽车后可使旗下汽车财产链闭环得以杀青。而看待陷入窘境的多泰汽车来说，江苏深商不但可为其带来足够的资金，还将正在财产链各合节为其赋能。”汽车行业阐述师任万付正在回收记者采访时曾显露。

　　上述多泰汽车内部员工告诉记者，黄继宏去职对公司平常运营没有影响，由于多泰汽车的控股股东并没有爆发改变。

　　企查查显示，江苏深商持有14.82%多泰汽车的股份，为其最大股东。而最新上任的代董事长叶长青也来自于江苏深商，现任深商控股投资集团总裁帮理。

　　值适合心的是，多泰汽车董事长的位置仅两年韶华就已换了3人。2017年7月，多泰汽车推选金浙勇为公司董事长，2021年3月任期终止后，他未得到留任。随后，多泰汽车推选胡水椟为新任董事长。然而，不到一年韶华，2022年2月，胡水椟又再次离任。

　　自2019年岁首劈头，多泰汽车及部下整车板块干系子公司渐渐陷入策划和财政垂危。2020年6月24日，深交所对多泰汽车股票往还实行“退市危险警示”经管，股票简称由“多泰汽车”转移为“*ST多泰”。2021年12月1日，多泰汽车重整打算获金华中院裁定同意并终止重整步骤，由江苏深商接盘，并对多泰汽车此前的起色形式举行了转变。

　　进入2022年后，多泰汽车即劈头举行整车复产劳动，并多次召开复产专题集会，磋商并处分复产中存正在的题目。2022年10月20日，多泰汽车首批复产车型——T300海表版正在永康临盆基地量产下线，标识着被按下“暂停键”的多泰汽车正式复产。

　　“新老板（黄继宏）上任后就劈头组修新的团队，不但确定公司统统向新能源转型的起色对象，还显着公司推出的车型将统统接纳自立研发。”2022年3月，多泰汽车干系担负人正在回收记者采访时曾吐露称。

　　本年2月，多泰汽车推出了旗下首款纯自立研发纯电动车型——江南U2。但是，江南U2上市后即陷入“模仿”风浪，多泰汽车也因而被深交所问询。

　　上述多泰汽车干系劳动职员显露，两款车分工分歧，T300海表版紧要正在海表出卖，而江南U2主攻国内商场。“两款车都正在平常临盆和出卖中。”上述多泰汽车干系劳动职员告诉记者，目前，两款车正正在重庆和永康两大临盆基地临盆，其他临盆基地目前还未劈头复工复产。

　　据悉，多泰汽车正在世界限造内的九大临盆基地漫衍于永康、杭州、长沙、大冶、重庆、金华、临沂、襄阳和贵港，筹划产能为68.5万辆。自2020年起，上述临盆基地基础处于停产或半停产形态，直至2021年一切停产。“目前，公司其他七大临盆基地还没有全部的复工复产韶华。”杨海峰称。

　　但是，从T300海表版和江南U2上市以后的商场显示来看，从新回归的多泰汽车并没有获得商场认同。公然数据显示，2023年一季度，多泰汽车业务收入达2097.99万元，由此计算，公司复产5个月销量亏欠千辆。但是，该数据并未获得官方确认。“销量数据公司没有对表披露，我也欠好说太多。”多泰汽车干系担负人对记者说。

　　多泰汽车宣告第一季度讲述显示，2023年第一季度公司业务收入约1.63亿元，同比伸长30.23%；净亏本约1.88亿元，同比扩充19.72%。

　　正在云云的情形下，多泰汽车拟定增募资60亿元的股票预案已被深交所举行第二轮问询。而针对问询，多泰汽车也已宣布了三次延期恢复布告。“干系的问询实质，应当将近出来了。”多泰汽车内部劳动职员称。

　　据多泰汽车证券投资部干系劳动职员先容，目前，多泰汽车定增股票预案正处于恢复问询阶段。假设公司正在章程韶华内供给的恢复实质被深交所认同并被同意，公司下一步将会将定增股票预案项目上报证监会举行注册。假设证监会正在15个劳动日许诺公司注册，就意味着公司此次定增股票预案项目统统获批。

　　值适合心的是，正在接盘多泰汽车前，黄继宏还已获胜重组伟大集团。企查查显示，目前，黄继宏不但是多泰汽车的法定代表人，仍是伟大集团的董事长和法定代表人。

　　2019年9月12日晚间，伟大集团告示，深商控股、国力及元维资产构成的联络体为伟大重整带来了17亿元资金。随后时任伟大集团董事长的庞庆华让与股权退出伟大集团，黄继宏成为伟大集团的实质独揽人。

　　正在重整打算中，重整方中答允，将对伟大集团生意组织举行调度，确保伟大集团光复继续盈余才能，并答允伟大集团2020年、2021年、2022年的归属于母公司全面者的净利润差别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的归属于母公司全面者的净利润合计到达35亿元。

　　但最终伟大集团并未竣工此前的事迹答允。数据显示，2020~2022年，伟大集团差别杀青营收273.86亿元、286.33亿元、260.2亿元；净利润差别为5.80亿元、8.98亿元、-1.44亿元；归母净利润差别为1.87亿元、-3.89亿元、-1.55亿元。

　　与此同时，凭据伟大集团2022年年度讲述，其经销门店数目已降至267家。2020~2022年，伟大集团整车销量差别为14.1万辆、14.14万辆和12.98万辆。

　　5月20日，伟大集团宣布布告称，收到上交所向公司下发的合于收到信访投诉相合事项的囚禁劳动函。因伟大集团被举报，公司2020年、2022 年存正在宏大诉讼、仲裁事项未实时披露题目，两年累计涉案资金超40亿元，公司董事长黄继宏被接纳行政囚禁步调。

　　而操盘倒闭重整伟大集团的黄继宏，也被投资者投诉掏空伟大集团。5月19日，布告显示，上交所收到投资者投诉称，伟大集团及控股股东、实质独揽人存正在掏空上市公司现金和资产、愚弄退市逃避重整事迹答允、上市公司失实回购等违规事项，蕴涵但不限于公司实质独揽人黄继宏涉嫌通过潜正在相干方变相占用上市公司资金等。

　　5月24日晚間，再次收到上交所發函，偉大集團股票仍舊觸及終止上市條款，上交所憑借幹系章程對偉大集團股票作出終止上市的決心。5月25日開市起，*ST偉大停牌。

　　舉動一經的汽車經銷商第一股，*ST偉大巅峰期間市值近千億元，現在已走到了退市邊際。“跟著汽車商場的起色與改變，我國汽車經銷商企業處于难以掌管自身运道的被动地步。”世界乘用车商场讯息联席会秘书长崔东树回收记者采访时显露。